新能源汽车的使用比例逐年上升，尽管存在充电难题，尤其在春运期间尤为明显。然而，今年这一状况有所改善。

湖北服务区充电桩增多

最新统计资料表明，今年回鄂的新能源汽车用户观察到，多数服务区的充电设施数量有所增加。此前，服务区的充电设施数量不足，特别是在春运期间，新能源车辆充电常需较长时间等待。目前，尽管新能源汽车的使用量有所上升，但等待充电的时间已显著缩短，显著提升了车主的出行感受。这一调整体现了服务区对新能源汽车增长需求的积极应对。该举措不仅解决了以往的问题，还为新能源汽车的进一步推广打下了坚实的基础。

超充桩助力缩短充电时间

今年，服务区运维团队已提前部署了高效的快速充电设施。这些设施充电速度极快，部分车型的充电时间已从过去的半小时缩短至仅需3分钟，实现了每秒一公里的充电效率。这一成就得益于充电技术的显著进步，有效减轻了新能源车主对续航能力的担忧。过去，充电时间过长一直是限制新能源汽车长途行驶的关键障碍，而超充桩的引入则显著改善了这一状况。

电池发展与焦虑缓解

刘女士作为新能源汽车使用者，指出电池续航能力显著增强，充电效率亦有所提高。尽管对充电过程仍持有一定顾虑，但超高速充电设备的普及在很大程度上减轻了这些担忧。电池技术的持续发展及充电设备的逐步改进相辅相成。电池续航能力的增强提升了车辆的行驶距离，配合快速充电设备，新能源汽车在长途驾驶，尤其是春运等出行高峰时段，不再受限于充电难题。

湖南高速业务量翻倍拥堵减少

刘子豪，作为湖南高速新能源运维主管，指出，今年服务区的车辆量较去年增长了一倍，同时拥堵和排队现象显著减少。这一趋势反映出新能源汽车相关基础设施及运维服务水平的全面提升。尽管车辆数量有所增加，出行秩序却保持有序，这一现象对新能源汽车产业及交通运输业均传递了积极信号。

大数据中心与值班人员变化

位于长沙西服务区附近的湖南能源大数据中心，正对超过八千五百九十四座由一千多家运营商管理的充电站实施实时监控。电网湖南电动汽车公司的监控中心值班人员数量的变化，体现了公司的发展成效。截至2023年，值班人员数量已上升至十多人，预计到2025年将减少至五人。这一转变主要归功于新近采用的“云眼”系统，该系统能够实现远程监控充电桩，既减少了人力需求，也提升了运维效率。

一线工作人员工作改进

谭倩亲身见证了这一变革过程。服务区中心区域已安装了远程监控设备。春运期间，工作人员需24小时值班。然而，现在有了该系统，他们能轻松引导车辆，满足客户需求。此举缓解了现场值班压力，并提升了服务效率。

我国新能源汽车的产销规模近年在持续增长，创下了新的历史记录。特别是在高速公路上，新能源车的数量呈现上升趋势。以湖南省为例，高速公路上的充电桩数量从1389台增至1975台。2024年，充电基础设施新增量高达422.2万台，平均每天新增约1.15万台。这一大规模的设施建设对新能源汽车的推广和应用起到了至关重要的作用。在充电条件不断改善的背景下，您是否考虑购买一辆新能源汽车？